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REPORT
항공전자시뮬레이션실험Ⅰ
3주차- ARINC 429, MIL-STD-1553B
항공전자공학과
201501488 이미승

지도교수 : 홍교영
담당조교 : 신현성
제출일시 : 17.03.30

목차
1. 서론
2. ARINC429
2.1 전송 특성(特性)
2.2 Word Format
2.2-1 Parity
2.2-2 SSM
2.2-3 Data
2.2-4 SDI
2.2-5 Label
2.3 데이터 타입
3. MIL-STD-1553B
3.1 구조
3.2 Data Format
3.2-1 Command Word
3.2-2 Data Word
3.2-3 Status Word
3.3 Message Format
4. 結論(결론)
5. 참조
1. 서론

ARINC는 1929 년에 조직 된 미국의 민간 기업인 Aeronautical Radio, Inc.의...


REPORT
항공전자시뮬레이션실험Ⅰ
3주차- ARINC 429, MIL-STD-1553B
항공전자공학과
201501488 이미승

지도교수 : 홍교영
담당조교 : 신현성
제출일시 : 17.03.30

목차
1. 서론
2. ARINC429
2.1 전송 특성(特性)
2.2 Word Format
2.2-1 Parity
2.2-2 SSM
2.2-3 Data
2.2-4 SDI
2.2-5 Label
2.3 데이터 타입
3. MIL-STD-1553B
3.1 구조
3.2 Data Format
3.2-1 Command Word
3.2-2 Data Word
3.2-3 Status Word
3.3 Message Format
4. 結論(결론)
5. 참조
1. 서론

ARINC는 1929 년에 조직 된 미국의 민간 기업인 Aeronautical Radio, Inc.의 약자이다[1]. 1929 년에 네 명의 주요 항공사가 정부 외부의 단일 통신 사업자와 무선 통신 코디네이터를 제공하기 위해 조직되었으며, 모든 항공사와 항공기가 ARINC의 서비스를 이용할 수 있지만 항공사와 항공 관련 회사만 주주가 될 수 있다. 현재 메릴랜드 주 아나 폴리스에 본사를 두고 있으며, 회사 주주로서 항공사, 항공기 제조업체 및 항공 전자 장비 제조업체로 구성되어있다[1][2]. 미국 국내외 제조업체를 대상으로 미 정부 이외의 항공 전자 장비에 대한 사양 및 표준을 개발하기 위해 개발되었다[1].
ARINC는 항공전자장비의 형태, 적합성 및 기능에 대한 정의를 장비마다, 작동 방법과 함께 정의한다[1]. ARINC429는 또한 항공사, 정부 및 ARINC를 대표하는 회원으로 구성된 항공 전자 공학위원회1)(AEEC)에서 제작 한 표준을 사용한다. 본 문에서는 ARINC 400시리즈2) 중 하나인 ARINC 429의 정의, 데이터 버스3) 사양 및 주요 전기 및 데이…(To be continued ) 터 특성(特性)에 대하여 다룰 것이다.
MIL-STD-1553B는 미 해군과 공군에서 사용하기 위해 개발한 필드버스4)로써, 항공기 내부 시분할5) 명령과 응답에 관여하는 다중 데이터 버스이다[6][7]. 현재 군산용, 산업용, 우주용 장비의 데이터 통신 프로토콜로서 폭 넓게 사용되고 있다[8]. 1950년대에 군용 항공기 서브시스템 사이에 정보를 공유할 수 있는 전자장비의 체계종합 시스템의 necessity 이 대두되었고, 1960년대에 그 문제성이 더욱 심화되어 1968년에 SAE A2K Committee에서 다중 전송을 위한 military 표준버스(MIL-STD-1553)를 개발한 것이 그 시초이다. 이후 1973년 개발된 MIL-STD-1553A의 개발을 거쳐 1978년 MIL-STD-1553B가 개발되어, 현재의 military 표준 버스로 사용되고 있다[8]. 본 문에서는 MIL-STD-1553B의 구조 및 데이터와 메시지 양식 등에 대해 다루도록 하겠다.

2. ARINC

ARINC 429는 원래 상업용 항공 디지털 통신 사양인 ARINC 419 사양에서 개발되었다(ARINC 419는 1966 년에 처음 출시, 1983 년에 마지막으로 개정됨)[1].
ARINC429는 항공 전자 장비와 시스템이 서로 어떻게 통신해야 하는지를 정의하는 사양으로서, 사양은 버스 통신을 설정하는 데 필요한 전기적 특성(特性)으로, word format 및 프로토콜을 정의한다[1][2]. ARINC429는 버스 전송에 필요한 하드웨어 및 데이터 형식을 모두 정의한다. 하드웨어는 하나의 꼬인 전선 쌍6)에 1-20 개의 수신기 또는 싱크에 연결된 단일 송신기 또는 소스로 구성된다[1]. 데이터는 단방향 통신으로, 한 방향으로만 전송할 수 있다. 메시지는 초당 12.5 또는 100 킬로비트의 비트 전송률로 버스메시지를 모니터링하는 다른 시스템 요소로 전송되고, 송수신은 분리되어있다[2].
LRU7)(라인 교체 가능 장치)는 ARINC 429의 토폴로지(위상) 디자인 중 스타 또는

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